Por qué la nueva batería salvaje de GM podría reducir los costos de los vehículos eléctricos y potenciar su rango para 2029
La innovadora tecnología de baterías ricas en litio y manganeso de General Motors podría transformar los vehículos eléctricos para 2029—esto es lo que necesitan saber los conductores.
- La nueva batería LMR de GM se presentará para 2029
- La Chevrolet Silverado EV ofrece hasta 492 millas de rango
- Las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. aumentaron un 11.4% en el Q1 de 2025
- El diseño de celda prismática podría reducir los componentes de la batería en hasta un 75%
DETROIT – En un audaz avance para los vehículos eléctricos, General Motors (GM) anunció que su innovador proyecto de batería—años en desarrollo—producirá un pack de batería comercialmente viable rico en litio y manganeso (LMR) antes de que termine esta década. Este avance, posible gracias a una estrecha colaboración con LG Energy Solution, podría cambiar fundamentalmente lo que los conductores esperan de los vehículos eléctricos: más autonomía, menores costos y una ruta hacia una propiedad fácil.
Después de años de desafíos de ingeniería, como aumentar la vida útil de la batería y mantener un voltaje constante, los expertos en tecnología de GM están promoviendo el potencial fenomenal de las LMR. Las baterías ricas en litio y manganeso no son solo un trabalenguas—podrían ser la receta secreta para vehículos eléctricos asequibles y de alto rango que finalmente puedan recorrer grandes distancias para las masas.
Q: ¿Qué hace que las baterías LMR de GM sean un posible cambio de juego?
Esta batería de próxima generación se basa en una mezcla única de dopantes, recubrimientos innovadores y una ingeniería de partículas precisa. La formulación LMR se convierte en el cátodo—el corazón de la batería—ayudando a que los iones se muevan de un lado a otro de manera más eficiente. Esto crea un paquete de energía que puede ofrecer mucho más «avance» por su dinero.
Si bien GM no está sola en la carrera de las baterías (los competidores están experimentando con todo, desde fosfato de litio-hierro hasta incluso potasio y pelo de vaca), sus ingenieros creen que los packs LMR superan a los rivales gracias a una mezcla armoniosa de alta capacidad y costos de material reducidos. El fabricante de automóviles enfatiza que la tecnología podría finalmente reducir los precios de etiqueta de los vehículos eléctricos, abriendo opciones para un público mucho más amplio.
¿Cómo harán estas baterías que los vehículos eléctricos sean más baratos?
Una de las innovaciones clave es un cambio a celdas «prismáticas» rectangulares. A diferencia de los diseños tradicionales de bolsa, las celdas prismáticas reducen drásticamente las partes innecesarias—hasta un 75% para los módulos de batería y hasta un 50% para el paquete total. Esto no solo significa ahorros para GM; podría hacer que los vehículos eléctricos estén al alcance de millones de conductores.
Para contextualizar, la Silverado EV de hoy cuesta entre $55,000 y $91,000, y la Chevy Equinox EV comienza en $33,600. El objetivo de GM: utilizar las LMR para reducir estos números—y hacer que la ansiedad por el rango sea cosa del pasado.
Q: ¿Cuánto puedes recorrer con una carga?
Si estás cansado de preocuparte por tu próxima carga, la tecnología de baterías de GM trae buenas noticias. La Chevrolet Silverado EV, ya clasificada como la camioneta eléctrica con mayor autonomía, entrega hasta 492 millas por carga completa según pruebas oficiales del gobierno. ¡Eso es un viaje por carretera con una sola parada!
¿Cómo benefician los vehículos eléctricos al medio ambiente—y a tu bolsillo?
Adoptar vehículos eléctricos no solo reduce las emisiones de escape vinculadas al cáncer y problemas respiratorios—también puede traducirse en ahorros concretos. Según cifras del Departamento de Energía, los vehículos eléctricos pueden ahorrarte hasta $1,500 al año en combustible y mantenimiento. Carga tu vehículo eléctrico desde un sistema solar en casa y esos ahorros crecen, todo mientras reduces tu huella de carbono. EnergySage conecta a los propietarios de viviendas con incentivos y contratistas solares verificados—además, tanto la energía solar como los vehículos eléctricos todavía califican para importantes créditos fiscales.
¿Qué sigue: Carga rápida y un mercado de vehículos eléctricos en auge?
La adopción de vehículos eléctricos está en auge. El primer trimestre de 2025 vio cerca de 300,000 vehículos eléctricos vendidos en EE. UU.—un aumento del 11.4% respecto al año pasado. Para satisfacer esta demanda, GM, junto con una alianza de ocho marcas importantes, está desarrollando una red de carga en todo el país. El plan: 30,000 estaciones de carga rápida que se lanzarán en cinco años, asegurando que los conductores nunca se sientan atrapados.
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